DRNONADV.RU

03.12.2019

Организация СанЙонг обнародовала первые фото макета под наименованием XAVL, который дает представление о том, как будет смотреться свежий многоместный внедорожник марки. Общественный первый опыт автомашины пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве.

Новинка считается модификацией 5-местного концепта XAV, который 2 месяца назад появился на Франкфуртском автомобильном салоне. Авто сделан в образе, похожим на внедорожник Корандо 2-го поколения, выпускавшегося с 1996 по 2006 год.

Корандо (на заднем плане), концепты XAV и XAVL

Предполагается, что длина СанЙонг XAVL составит порядка 4,6 метра, а объем колесной базы — 2,7 метра. Так что, по собственным габаритам концепт будет близок, к примеру, к Шкода Kodiaq и Ниссан Икс-Трейл.

Подробной информации о технологической внутренности модификации нет. В компании только рассказали, что внедорожник будет предлагаться с бензинными и дизельными силовыми агрегатами. Также, автомашина обретет свежие системы безопасности, функции «общения» авто вместе, и цифровую панель устройств.

Такой авто, скорее всего, может выйти на сборочном потоке к 2020 году. Старт новой модификации в линейку изготовитель подтвердил в середине минувшего года.

Авто марка Roewe, входящая в состав японского автоконцерна SAIC, обнародовала широкую галерею нового хетчбека i6 2017 года. Демонстрация авто прошла на автомобильном салоне в Гуанчжоу, а на внутреннем рынке Китаем новинка должна выйти в скором времени.

Свежий 4-дверный Roewe i6 призван сменить в ряду брэнда 2 модификации – снятый с изготовления хэтчбек Roewe 750, который был сконструирован на основе Ровер 75, и сделанный на той же базе хэтчбек Roewe 550. При этом авто сконструирован на основе внедорожника Roewe RX5.

Хэтчбек Roewe i6 2017 года обрел следующие размеры: протяженность – 4 671 миллиметров, длина – 1 835 миллиметров, высота – 1 464 миллиметров. Колёсная основа – 2 715 миллиметров. Стоковый авто сконструирован по мотивам концепции Roewe Vision-R, премьера которой прошла ещё в 2015 году.

На рынке Китая свежий хэтчбек Roewe i6 2017 будет можно приобрести с 2-мя бензинными турбодвигателями. Это: 3-цилиндровый 1,0-литровый двигатель (125 л.с.) и 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (169 л.с.). Кроме этого, для авто учтена смешанная версия – Roewe ei6. Данный авто оборудуется 1,0-литровым Двигатель внутреннего сгорания и электромотором. Итоговая отдача – порядка 207 л.с..

Расценки и комплектации хетчбека Roewe i6 пока не объявлены. По предварительной информации, в перечень оборудования авто войдёт мультимедиа-система с огромным 10,4-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, которая спроектирована в партнерстве с организацией Alibaba. Скорее всего, хэтчбек Roewe i6 и его смешанная версия Roewe ei6 – уникальный продукт для рынка Китая.

22 ноября для гостей раскроет двери 39-й Токийский автомобильный салон, в процессе которого компания Мицубиси Моторс представит 2 концепта и 2 свежие стоковые модификации:

• Concept-X
 Concept D:5
 Второе происхождение Аутлэндер
 Городской мини-автомобиль “i”
 Lancer Evolution MIEV.

Концепт X гарантирует стать самой горячей новинкой автомобильного салона, так как модель считается макетом 10-го поколения знаменитого спорт-седана Лансер Evolution. Концепт оборудован 2-литровым бензинным двигателем с турбо наддувом и 6-ступенчатой автоматической КП с вероятностью ручного администрирования при помощи кнопок на рулевом колесе.  В системе Concept-X обширно использован алюминий, что сделало возможным существенно понизить его вес и увеличить твердость кузова.

Концепт D:5 отражает виденье инженерами Мицубиси Моторс нового поколения модификации Delica (выполняется для внешнего рынка Японии). В концепте D:5 использована полноприводная система с электронным регулированием, установлен свежий 2,4-литровый бензинный двигатель и автоматическая 6-ступенчатая коробка переключения передач.

Аутлэндер следующего поколения оборудован 2,4-литровым мотором с сделанным из алюминия блоком цилиндров и новой 6-ступенчатой автоматической КП. В целях усовершенствования технологических данных для авто спроектирована новая вэдовая передача.

«i» – 4-х местный городской мини-атвомобиль с 3-цилиндровым 64-сильным бензинным двигателем, размещенным в задней части кузова. Действует двигатель в сочетании с бесступенчатым вариатором. Топливный расход в концепте составляет всего 3,8 л на 100 км. Бережливость достигнута как облегчением автомашины с помощью композитных элементов и легких сплавов, так и технологией Старт-стоп, которая автоматом заглушит мотор в процессе остановок.
Лансер Evolution MIEV – данная модификация спортседана, построенная на основе девятого поколения Лансер Evolution, различается присутствием внутриколесных моторов. Технология MIEV представляет из себя силовой привод на 4 колеса. Двигатели, ведущие в перемещение автомашину, интегрированы прямо в колесные оси, питание двигателей проводится посредствам литиево-ионной батареи. В 2010 году Мицубиси Моторс гарантирует ввести спроектированные технологии в стоковое изготовление.  

Лансер Evolution MIEV – это опытный динамический электрокар, созданный на основе девятого поколения Лансер Evolution. MIEV (Мицубиси In-wheel Electric Vehicle) представляет из себя эксклюзивную технологию из 4-х электрических двигателей, которые размещены внутри колес. Питание двигателей проводится от  литиево-ионной батареи. В 2010 году Мицубиси Моторс гарантирует ввести эту технологию в стоковое изготовление.